corporatepaperwork.com
ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้ ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้ ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้ ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้ BB code สถานะ เปิด Smilies สถานะ เปิด [IMG] สถานะ เปิด [VIDEO] code is เปิด HTML สถานะ ปิด กฎระเบียบ
/ชม. ที่เกียร์ 5 กินน้ำมันเฉลี่ย 15-16 กม. /ลิตร เลยเชียวนะครับ เครื่องรหัสนี้จะแรงมาก ถ้าเป็น MT นะครับ วิ่งกว่าพวก ACCORD G8 2. 4 อีกอ่ะครับ ยิ่งไปโมต่อยอด สเตปต่อสเตป ขยับนิดหน่อย แรงสะใจมาก คุณWisidsak อู่ที่ว่า ครับชื่ออะไรครับ แล้วอยู่ช่าวไหน ของเรียบทางด่วน ผมผ่านบ่อย ครับแต่ไม่รู้จัก คลองลำเจียก ครับ และขอบคุณสำหรับคำแนะนำ มากๆๆ ครับ คุณNanfa ครับ รบกวนช่วยอธิบาย 3 Stages มันคืออะไรครับ? คือผมเห็นเค้าพูดถึงบ่อยมาก แต่ไม่เข้าใจ รบกวนขอคำชี้แนะด้วยครับ คุณNanfa ครับ รบกวนช่วยอธิบาย 3 Stages มันคืออะไรครับ? คือผมเห็นเค้าพูดถึงบ่อยมาก แต่ไม่เข้าใจ รบกวนขอคำชี้แนะด้วยครับ D15B VTEC 3 STAGES ลักษณะเครื่องยนต์ ฝาครอบวาวล์ จะมีคำว่า HONDA เท่านั้นนะครับ คอไอดีจะอ้วนๆเหมือน D16Y8 ก้านน้ำมันเครื่องอยู่ทางด้านขวา โซลินอย 2 ตัว กล่อง ECU รหัส P2J 3 stages - first stages รอบเครื่องยนต์ ไม่เกิน 3000 รอบต่อนาที จะทำงาน 12 วาวล์เพื่อความประหยัดน้ำมันสูงสุด ลองคิดเสียว่า คุณพี่ขับที่ความเร็ว 80 กม. ที่เกียร์ 5 รอบเครื่อง 2000 รอบต่อนาที จะประหยัดแค่ไหน 20 กม. /ลิตร อาจมีให้เห็นได้นะครับ -second stages รอบเครื่องเกิน 3000 รอบต่อนาที จะทำงาน 16 วาวล์ เพื่อให้อัตราเร่งที่ดีขึ้นมาในระดับหนึ่ง -third stage รอบเครื่องเกิน 5000 รอบต่อนาที จะทำงาน 16 วาวล์ วีเทคเปิด ดึงสนุก เร้าใจ ให้อัตราเร่งที่สูงสุด แรงม้า แรงบิดสูงสุดมาเต็มที่ เต็มเม็ด เต็มดอก D15B รอบเครื่องจะตัดการทำงานที่ 7500 รอบต่อนาที ขอบอกครับว่า D15B 3 stages วางเนียนๆสุดยอดเลยครับ ไม่ต้องไปเล่นพวก B16A B18C ให้เปลืองเงินเลย แถมประหยัดน้ำมันกว่ากันเยอะเลยครับ ถ้าอยากแรงผมมีสเตปง่ายๆอยู่ครับ 1.
ปรับแต่งองศาไฟจุดระเบิดอิสระได้เหมือนการปรับจ่ายน้ำมันครับแยกเป็น Low Cam Ignition กับ High Cam Ignitionครับ 3. ปลดล็อครอบได้ตามความต้องการครับ 4. ปลดล็อคความเร็วครับ 5. กำหนดให้ V-tec ทำงานตามรอบที่ต้องการ พร้อมชดเชยน้ำมันเพิ่ม เมื่อ V-Tec เริ่มทำงานครับ 6. สำหรับเครื่องที่ Set Turbo มี Function พิเศษมา เป็นการเพิ่มตารางน้ำมันจาก 10x20 ให้เป็น 16x20 / 18x20 / 20x20 ทำให้สามารถจูนได้ละเอียดขึ้นอีก Function ที่ใช้เรียกว่า Boost Tool + Map cut off สามารถ Retard องศาไฟจุดระเบิดสำหรับเครื่อง Set Turbo เพื่อไม่ให้เกิดการ Knocking ครับ และยังสามารถปิด Sensor ต่าง ๆ ที่เราไม่ต้องการใช้ เช่น Disable Knock sensor / Disabel ELD / Disable Atmospheric pressure sensor / Disable Injector Test Circuit / Disable Oxygen Sensor (Open loop) / Disable Oxygen Sendor Heater 7. สำหรับรถที่ขยายกระบอกสูบ เปลี่ยนหัวฉีด หรือเปลี่ยนท่อนล่างมา มีฟังชั่นพิเศษ Fule Multipler สามารถปรับเพิ่มหรือลดประมาณน้ำมันที่จ่ายได้ครับ โดยสามารถ set ค่าตามแรงดันที่เรกกูเรตได้ / สามารถ set น้ำมันตามขนาดกระบอกสูบที่เพิ่มขึ้นได้ครับ ติดต่อได้ที่เบอร์ 06-566-5789 ตี๋ครับ เปิดทุกวันนะครับไม่เว้นวันหยุดราชการ ตั้งแต่เวลา 8.